India, Vietnam, Indonesia, Philippines to lead Asian trade surge: DHL।।भारत, वियतनाम, इंडोनेशिया, फिलीपींस एशियाई व्यापार वृद्धि का नेतृत्व करेंगे: डीएचएल

 

 

मुंबई: 2025/03/23: एक हालिया रिपोर्ट के अनुसार, 2024 और 2029 के बीच व्यापार वृद्धि दर और पूर्ण व्यापार मात्रा दोनों के लिए भारत, वियतनाम, इंडोनेशिया और फिलीपींस एशिया के शीर्ष 30 देशों में शुमार होने की उम्मीद है। इन देशों की संभावनाएं उज्ज्वल हैं क्योंकि उन्होंने आपूर्ति श्रृंखला बदलावों और विविधीकरण रणनीतियों से लाभ उठाने की पर्याप्त क्षमता प्रदर्शित की है।

इस बीच, एशिया का व्यापार दृष्टिकोण सकारात्मक बना हुआ है, जो वैश्विक व्यापार को दर्शाता है, जो कि न्यूयॉर्क यूनिवर्सिटी स्टर्न स्कूल ऑफ बिजनेस के सहयोग से डीएचएल द्वारा जारी नवीनतम डीएचएल ट्रेड एटलस 2025 रिपोर्ट के अनुसार, पिछले दशक की तुलना में अगले पांच वर्षों में तेजी से बढ़ने का अनुमान है।

 

अगले पांच वर्षों में, भारत के पैमाने में अपना तीसरा स्थान बनाए रखने का अनुमान है, जबकि गति में 15 पायदान चढ़कर 17वें स्थान पर पहुंच जाएगा, इसकी चक्रवृद्धि वार्षिक व्यापार मात्रा वृद्धि दर 5.2 प्रतिशत से बढ़कर 7.2 प्रतिशत हो जाएगी। इसके अलावा, भारत दुनिया के व्यापार विकास में 6 प्रतिशत की वृद्धि भी कर सकता है, जो चीन (12 प्रतिशत) और संयुक्त राज्य अमेरिका (10 प्रतिशत) से पीछे है, डीएचएल ने एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा।

 

वियतनाम से 2024-2029 की अवधि में 6.5 प्रतिशत चक्रवृद्धि वार्षिक व्यापार मात्रा वृद्धि दर बनाए रखने और पैमाने के आयाम पर एक स्थान ऊपर चढ़कर पांचवें स्थान पर पहुंचने की उम्मीद है।

 

इसी तरह, इंडोनेशिया के पैमाने की रैंकिंग में अपना 12वां स्थान बनाए रखने का अनुमान है, जबकि गति रैंकिंग में 33वें से 25वें स्थान पर पहुंच जाएगा। विशेष रूप से, फिलीपींस 114 स्थान की छलांग लगाकर गति आयाम पर 15वें स्थान पर पहुंच जाएगा और पैमाने के आयाम पर 68वें से 30वें स्थान पर पहुंच जाएगा।

 

दक्षिण एशिया और आसियान क्षेत्रों में 2024 से 2029 तक प्रमुख विश्व क्षेत्रों में सबसे तेज़ व्यापार मात्रा वृद्धि होने का अनुमान है, जिसमें क्रमशः 5.6 प्रतिशत और 5.0 प्रतिशत की चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर (सीएजीआर) होगी। वास्तव में, इन क्षेत्रों में पिछले पाँच साल की अवधि की तुलना में व्यापार वृद्धि में भी काफी तेज़ी आने की उम्मीद है। उत्तरी अमेरिका और यूरोप जैसे अन्य क्षेत्रों में 2.7 प्रतिशत की दर से वृद्धि होने का अनुमान है।

 

डीएचएल ट्रेड एटलस ने वैश्विक व्यापार के केंद्र में बदलाव को उजागर किया है। 2000 के बाद से, प्रमुख भौगोलिक क्षेत्रों के व्यापार शेयरों में बदलाव आया है, जिसमें सबसे उल्लेखनीय परिवर्तन एशिया में देखा गया है। 2000 और 2024 के बीच, वैश्विक व्यापार में दक्षिण और मध्य एशिया का हिस्सा 2 प्रतिशत से बढ़कर 5 प्रतिशत हो गया, जबकि यूरोप का हिस्सा 41 प्रतिशत से घटकर 36 प्रतिशत हो गया।

 

नियरशोरिंग और ग्राहकों के करीब माल का उत्पादन करने में व्यापक रुचि के बावजूद, रिपोर्ट दर्शाती है कि व्यापार समग्र रूप से अधिक क्षेत्रीय नहीं हुआ है। वास्तविक व्यापार प्रवाह विपरीत प्रवृत्ति को दर्शाता है।

 

2024 के पहले नौ महीनों में, सभी व्यापारिक वस्तुओं के लिए तय की गई औसत दूरी रिकॉर्ड 5,000 किलोमीटर तक पहुँच गई, जबकि 2000 में यह 4,500 किलोमीटर से कुछ ज़्यादा थी। इस विकास का श्रेय इस तथ्य को दिया जा सकता है कि यूरोप और उत्तरी अमेरिका ने एशिया के साथ तेज़ी से व्यापार किया है, क्योंकि 'फ़ैक्ट्री एशिया' वैश्विक उत्पादन नेटवर्क का केंद्र बन गया है, विज्ञप्ति में कहा गया है।

 

NYU स्टर्न के सेंटर फ़ॉर द फ़्यूचर ऑफ़ मैनेजमेंट में वरिष्ठ शोध विद्वान और DHL इनिशिएटिव ऑन ग्लोबलाइज़ेशन के निदेशक स्टीवन ए ऑल्टमैन ने कहा, "वैश्विक व्यापार प्रणाली के लिए ख़तरों को गंभीरता से लिया जाना चाहिए, लेकिन वैश्विक व्यापार ने अर्थव्यवस्थाओं और समाजों के लिए बड़े लाभ के कारण बहुत लचीलापन दिखाया है।" "जबकि अमेरिका व्यापार से पीछे हट सकता है - एक महत्वपूर्ण लागत पर - अन्य देशों के अमेरिका के उस रास्ते पर चलने की संभावना नहीं है क्योंकि छोटे देशों को व्यापार से वैश्विक वापसी में और भी अधिक नुकसान होगा।" "जैसा कि हम एशिया में व्यापार के भविष्य की ओर देखते हैं, यह स्पष्ट है कि हाल के व्यवधानों के बावजूद व्यापार वृद्धि आश्चर्यजनक रूप से लचीली साबित हुई है। आपूर्ति श्रृंखलाओं के चल रहे विविधीकरण के साथ जो वाणिज्य परिदृश्य को नया आकार देना जारी रखता है, एशिया वैश्विक बाजार में एक प्रमुख खिलाड़ी के रूप में लगातार उभरा है," डीएचएल एक्सप्रेस के मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) - एशिया प्रशांत केन ली ने कहा। "हालांकि, हमें इस आशाजनक दृष्टिकोण को एक मापा दृष्टिकोण के साथ देखना चाहिए, अनिश्चितताओं और अस्थिरता को पहचानना चाहिए जो वैश्विक व्यापार वातावरण की विशेषता बनी हुई है। जैसे-जैसे व्यवसाय आपूर्ति श्रृंखलाओं में विविधता लाते हैं, यह आवश्यक है कि वे अपनी रणनीति में नवीनता बनाए रखें और विकास के नए मार्गों की तलाश में सक्रिय रहें।"

 

India, Vietnam, Indonesia, Philippines to lead Asian trade surge: DHL

 

Mumbai: 2025/03/23: India, Vietnam, Indonesia, and the Philippines are expected to rank among the top 30 countries in Asia for both trade growth rate and absolute trade volume between 2024 and 2029, according to a recent report. The prospects of these countries are bright as they have displayed substantial potential to benefit from supply chain shifts and diversification strategies.

Meanwhile, Asia’s trade outlook remains positive, mirroring global trade, which is forecast to grow faster over the next five years compared to the preceding decade, as per the latest DHL Trade Atlas 2025 report released by DHL in collaboration with the New York University Stern School of Business.

 

Over the next five years, India is projected to maintain its third-place position in scale while climbing 15 spots to 17th in speed, with its compound annual trade volume growth rate increasing from 5.2 per cent to 7.2 per cent. Additionally, India may also deliver 6 per cent of the world’s trade growth, behind China (12 per cent) and the United States (10 per cent), DHL said in a press release.

 

Vietnam is expected to maintain a 6.5 per cent compound annual trade volume growth rate over the 2024-2029 period and promote one position to rank fifth on the scale dimension.

 

Similarly, Indonesia is predicted to retain its 12th place on the scale rankings, while rising from 33rd to 25th in the speed rankings. More notably, the Philippines is set to leap 114 positions to rank 15th on the speed dimension and rise from 68th to 30th on the scale dimension.

 

South Asia and the ASEAN regions are forecast to deliver the fastest trade volume growth among major world regions from 2024 to 2029 with Compound Annual Growth Rate (CAGR) of 5.6 per cent and 5.0 per cent, respectively. In fact, trade growth is also expected to accelerate substantially compared to the previous five-year period in these regions. Other regions such as North America and Europe are forecast to grow at rates of 2.7 per cent.

 

The DHL Trade Atlas highlighted a shift in the centre of global trade. Since 2000, the trade shares of major geographic regions have evolved, with the most notable change seen in Asia. Between 2000 and 2024, South and Central Asia’s share of global trade increased from 2 per cent to 5 per cent, while Europe’s share declined from 41 per cent to 36 per cent.

 

Despite widespread interest in nearshoring and producing goods closer to customers, the report demonstrates that trade has not become more regionalised overall. Actual trade flows indicate the opposite trend.

 

In the first nine months of 2024, the average distance traversed for all traded goods reached a record 5,000 kilometres, compared to just over 4,500 kilometres in 2000. This development can be attributed to the fact that Europe and North America have increasingly traded with Asia, as ‘Factory Asia’ becomes central to global production networks, the release added.

 

“While threats to the global trading system must be taken seriously, global trade has shown great resilience because of the large benefits that it delivers for economies and societies,” said Steven A Altman, senior research scholar and director of the DHL Initiative on Globalisation at NYU Stern’s Centre for the Future of Management. “While the US could pull back from trade—at a significant cost—other countries are not likely to follow the US down that path because smaller countries would suffer even more in a global retreat from trade.”

 

“As we look towards the future of trade in Asia, it's clear how trade growth has proven surprisingly resilient in the face of recent disruptions. With the ongoing diversification of supply chains that continues to reshape the commerce landscape, Asia has steadfastly emerged as a key player in the global market,” said Ken Lee, chief executive officer (CEO)—Asia Pacific, DHL Express. “However, we must approach this promising outlook with a measured perspective, recognizing the uncertainties and volatility that continue to characterise the global business environment. As businesses diversify supply chains, it is essential they stay innovative in their strategy and proactive in seeking out new routes to growth.”