Kandla Port upgrades methanol bunkering capabilities ।। कांडला पोर्ट ने मेथनॉल बंकरिंग क्षमताओं को अपग्रेड किया

कांडला : 2026/04/11: गुजरात के कांडला पोर्ट पर दीनदयाल पोर्ट अथॉरिटी ने अपनी मेथनॉल बंकरिंग क्षमताओं को अपग्रेड किया है, जिससे यह भारत के ऊर्जा परिवर्तन प्रयासों और वैश्विक हरित शिपिंग गलियारों में एक प्रमुख खिलाड़ी के रूप में स्थापित हो गया है।

कांडला पोर्ट लंबे समय से कार्गो के रूप में ग्रे मेथनॉल का संचालन करता रहा है और इसके पास पहले से ही टैंक स्टोरेज, पाइपलाइन और जेट्टी सहित संगत बुनियादी ढांचा मौजूद है। इसी नींव पर आगे बढ़ते हुए, पोर्ट अब सक्रिय रूप से समर्पित मेथनॉल बंकरिंग क्षमताओं का विकास कर रहा है।

 

बंदरगाह, नौवहन और जलमार्ग मंत्रालय की एक विज्ञप्ति में कहा गया है कि यह समुद्री क्षेत्र को कार्बन मुक्त बनाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।

 

2050 तक नेट-ज़ीरो उत्सर्जन हासिल करने के समुद्री क्षेत्र के लक्ष्य के अनुरूप, यह पहल शिपिंग में ग्रीनहाउस गैस की तीव्रता को कम करने के लिए ई-मेथनॉल और ई-अमोनिया जैसे कम कार्बन वाले वैकल्पिक ईंधनों को अपनाने पर केंद्रित है।

 

इस विभाग को संभालने वाले मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने कहा, "कांडला पोर्ट पर यह उपलब्धि हरित शिपिंग की ओर वैश्विक परिवर्तन का नेतृत्व करने के भारत के संकल्प को दर्शाती है। मेथनॉल जैसे स्वच्छ ईंधनों को अपनाकर और भविष्य के लिए तैयार बुनियादी ढांचा बनाकर, हम अपने समुद्री क्षेत्र को अंतरराष्ट्रीय स्थिरता लक्ष्यों के साथ जोड़ रहे हैं, साथ ही दक्षता और प्रतिस्पर्धात्मकता को भी बढ़ा रहे हैं।"

 

तैयारी का आकलन करने के लिए, कांडला पोर्ट ने मौजूदा बुनियादी ढांचे और नियामक तथा सुरक्षा ढांचों की पर्याप्तता का मूल्यांकन करने हेतु DNV मैरीटाइम एडवाइजरी सर्विसेज को नियुक्त किया। इस मूल्यांकन के बाद, मेथनॉल बंकरिंग के लिए इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ पोर्ट्स एंड हार्बर्स (IAPH) के पोर्ट रेडीनेस लेवल (PRL) पैमाने पर पोर्ट को लेवल 6 का दर्जा दिया गया।

 

इस वर्ष 2 अप्रैल को, पोर्ट ने बुनियादी ढांचे और परिचालन प्रोटोकॉल को मान्य करने के लिए एक परीक्षण 'शोर-टू-शिप' (तट से जहाज तक) मेथनॉल बंकरिंग अभियान चलाया। यह अभ्यास Stolt Tankers, J M Baxi, Aegis Vopak और Indian Oil Corporation Ltd. जैसे उद्योग भागीदारों के सहयोग से किया गया था।

 

इस परीक्षण ने बंकर हस्तांतरण प्रक्रियाओं, सुरक्षा प्रणालियों और नियामक अनुपालन जैसे प्रमुख तत्वों को मान्य किया। DNV टीम ने मौके पर जाकर सत्यापन किया, जिससे मेथनॉल बंकरिंग के लिए वैश्विक सर्वोत्तम प्रथाओं के साथ इसका तालमेल होने की पुष्टि हुई।

 

पोर्ट अब 2028-29 तक गैर-जैविक मूल के नवीकरणीय ईंधनों (RFNBO) के अनुरूप लगभग 500 KTPA ई-मेथनॉल की उपलब्धता सुनिश्चित करने की दिशा में काम कर रहा है। इस आपूर्ति से एशिया-यूरोप व्यापार गलियारे पर चलने वाले गहरे समुद्र में चलने वाले, दोहरे ईंधन वाले जहाज़ों को सहायता मिलने की उम्मीद है।

 

कांडला बंदरगाह अगले चरण में जहाज़-से-जहाज़ मेथनॉल बंकरिंग करने की योजना बना रहा है।

 

Kandla Port upgrades methanol bunkering capabilities

 

Kandla : 2026/04/11: The Deendayal Port Authority at Gujarat’s Kandla Port has upgraded its methanol bunkering capabilities, positioning itself as a key player in India’s energy transition efforts and global green shipping corridors.

Kandla Port has long handled grey methanol as cargo and already possesses compatible infrastructure, including tank storage, pipelines and jetties. Building on this foundation, the port is now actively developing dedicated methanol bunkering capabilities.

 

It is a significant move towards decarbonising the maritime sector, a release from the Ministry of Ports, Shipping and Waterways said.

 

Aligned with the maritime sector’s goal of achieving net-zero emissions by 2050, the initiative focuses on adopting low-carbon alternative fuels like e-methanol and e-ammonia to reduce greenhouse gas intensity in shipping.

 

“This milestone at Kandla Port demonstrates India’s resolve to lead the global transition towards green shipping. By embracing cleaner fuels like methanol and building future-ready infrastructure, we are aligning our maritime sector with international sustainability goals while enhancing efficiency and competitiveness,” minister handling the portfolio Sarbananda Sonowal said.

 

To assess readiness, Kandla Port engaged DNV Maritime Advisory Services to evaluate existing infrastructure and the adequacy of regulatory and safety frameworks. Following the assessment, the port was rated at level 6 on the International Association of Ports and Harbors (IAPH) port readiness level (PRL) scale for methanol bunkering.

 

On April 2 this year, the port conducted a trial shore-to-ship methanol bunkering operation to validate infrastructure and operational protocols. The exercise was carried out in collaboration with industry partners like Stolt Tankers, J M Baxi, Aegis Vopak, Indian Oil Corporation Ltd.

 

The trial validated key elements like bunker transfer processes, safety systems and regulatory compliance. The DNV team conducted on-site verification, confirming alignment with global best practices for methanol bunkering.

 

The port is now working toward ensuring the availability of approximately 500 KTPA of renewable fuels of non-biological origin (RFNBO)-compliant e-methanol by 2028-29. This supply is expected to support deep-sea, dual-fuel vessels operating along the Asia-Europe trade corridor.

 

Kandla Port plans to undertake ship-to-ship methanol bunkering in the next phase.